Sports Illustrated – CNN Valut

http://vault.sportsillustrated.cnn.com/vault/topic/video/Canary_Islands/1900-01-01/2100-12-31/10/381/index.htm

Business Week Turkey – Cesaretin Var mı Zoru Başarmaya?

 

Arenan Radio Finland - Med roddbåt över Atlanten

Bhavik Gandhi skämtade inte år 2007, när berättade att han tänkte ro från Kanarieöarna till Karibien. Ann-Sophie Sandström sökte upp honom efter den långa roddturen, för att ta reda på vad som riktigt är tjusningen med att tillbringa 106 dagar ensam i en roddbåt på Atlanten.

Click Here to Listen to the Radio Interview

Xlife Asia Cover Issue

Outside Europe

Den nya generationens äventyrare at Äventyrstidningen Outside

Den nya generationens äventyrare

Å ena sidan en elektroniknörd, å andra sidan en modern nomad som nöjer sig med det lilla och enkla. Lika hemmastadd i Stockholmsnattens berusande uteliv som vandrande över Sibiriens ensliga slätt. Han ror gärna en roddbåt över ett stormande världshav, ändå hatar han att ta risker. Om Bhavik Gandhi är galen? Kanske. Hellre galen än tråkig, säger han själv.

AV Emma V Larsson
FOTO Björn Olin

Han talar lugnt och sansat. Det engelska uttalet är emellanåt utsökt brittiskt. Gesterna är livliga. Vänster arm slår ut i en hastig rörelse, som för att understryka det han säger eller kanske bara av inlevelse. Han rör på sig hela tiden. Inte nervöst eller ängsligt på något vis, utan snarare som av ett behov av att vara sysselsatt. Ivrigt utforskar händerna bordets rispiga yta eller pillar förstrött på halsduken som hänger över stolen.
Jag träffar Bhavik Gandhi i ett vintertrött Stockholm som sedan fyra och ett halvt år tillbaka utgör hans fasta punkt. En trettioårig entreprenör med livet nedstuvat i en resväska, eller möjligtvis i en portfölj. Han är född i Indien men uppväxt i Sri Lanka från 12 års ålder. Sedan dess har han bott lite varstans i världen.
Bhavik Gandhi är killen som korsade Sibirien till fots mitt i vintern, eftersom det verkade vara en bra erfarenhet. Han cyklade därefter från Stockholm till Istanbul, för att det var en skön grej. Nu senast korsade han Atlanten resande i Columbus farvatten. I en roddbåt. 106 dagar, helt ensam.
–Jag brukar inte svara på frågan om varför jag lever det liv jag gör. Människor som utövar en extremsport frågar aldrig varandra om varför.
Bhavik Gandhi småler. Jag försöker envist locka ur honom ett svar på varför han hyser en så stark lidelse för äventyr. Svaret ligger inbäddat någonstans mellan behovet av att upptäcka och viljan att utmana sig själv.
–När du är liten vill du bli brandman eller rockstjärna. Barn har de mest storslagna drömmar, säger han och inflikar roat att han i och för sig ville bli busschaufför som liten. Fast det hör ju inte hit.
Blicken är stadig och de mörka ögonen spärras upp när han brister ut i en angenäm skrattsalva. Efter en stund blir han allvarlig igen. Han ser fundersam ut, reflekterar. Han säger att något går fel mellan åldrarna sex och 30. Den lilla pojken med alla drömmar hamnar bakom ett skrivbord, i ett yrke han inte trivs med.
–Drömmar ska inte kastas bort. Vi måste veta vad vi vill och försöka förverkliga det. Allt är möjligt.
Förutom den tidiga drömmen om att köra bussar handlar det för Gandhi om att se sådant som han tidigare aldrig har sett, att träffa människor han tidigare aldrig har mött.
–Det ligger i människans natur att utforska och upptäcka. Annars skulle vi inte sitta här idag.
Och annars hade inte killen bredvid mig, prydligt klädd i skjorta och tröja, rott över ett världshav.

Den 14 juni 2007 klev Bhavik Gandhi, 30 kilo lättare och på skakiga ben, iland på Antiguas nordöstra kust. Efter att ha rott 6393 kilometer, med start i Spanien, satte han ett nytt världsrekord som förste asiat att ro ensam över Atlanten.
Bhavik Gandhi blev nummer 32 på listan över personer som har utfört denna bedrift framgångsrikt. Att utföra en rodd ”unsupported”, som Gandhi gjorde, innebär enligt Ocean Rowing Society att man utför rodden utan hjälp från någon. Att ta emot mat från en passerande båt vore med andra ord inte tillåtet.
Rodd över oceaner är kanske ett av vår tids sista, farliga äventyr. Extrema väderförhållanden på det öppna havet, starka kulingvindar, höga vågor, hajar och valar är några av de inslag som placerar en havsrodd långt ifrån en söndagsutflykt. Sporten är unik i fråga om fysisk och psykisk ansträngning.
Förutom ovan nämnda faror utsatte Gandhi sig själv för risker som isberg, hypotermi, starka strömmar, tropiska stormar och stora fartyg.
Så, vad var det som lockade Gandhi att korsa Atlanten i en 23 fot lång roddbåt vid namn Miss Olive?
–Jag sökte efter en större utmaning antar jag. Det här projektet, med allt vad det innebar var ett äventyr.
Han berättar att det inte är sporten i sig som spelar den största rollen. Planering och förberedelse är en del av utmaningen.
Behovet av att ta sig an utmaningar har funnits så länge han kan minnas. Bergsklättring i Himalaya, dykning i Malaysia, Moçambique och Sydafrika. Segling i Karibien, Sri Lanka och Medelhavet. Det är några av bedrifterna som har blivit avprickade på listan. Tack vare uppväxten vid havet har vattensporter alltid varit framträdande i Gandhis liv. Att ro ensam över ett världshav var emellertid något helt nytt.
Under en diskussion med en vän om vad som vore det ultimata uthållighetstestet kom havsrodd och Rune Larssons namn upp. Larsson blev tillsammans med Niclas Mårdfelt de första svenskarna att ro över Atlanten 2001.
–Jag ringde upp Rune och sa helt enkelt att jag ville ro över Atlanten. Rune behövde inte ens fråga varför. Han svarade bara att det är det mest fantastiska du kan göra, berättar Gandhi.
Fast det var inget lätt beslut för honom att ta.
–Att göra val är en del av livet. Jag visste att jag var tvungen att lägga ner minst ett år på det här projektet, så jag funderade länge. Men det var ett bra beslut, det bästa.
Det goda beslutet resulterade i mycket planering och träning. Han berättar att förberedelserna var det svåraste, för i det stadiet kändes själva rodden overklig.
–Det var svårt att absorbera hur stort projektet egentligen var! Det var en utmaning i sig bara att hålla energin uppe, berättar han och skakar på huvudet.

Den 28 februari 2007 gav sig Bhavik Gandhi iväg. Han startade från den spanska ön El Hierro och på 106 dagar såg han inte en enda människa.
Det fanns inte tid till att känna rädsla. Gandhi hade alltid något att laga på båten, han uppdaterade sin hemsida, läste böcker och skrev i sin dagbok
–Jag var inte särskilt rädd, men visst fanns känslan där ibland. Rädsla kan vara bra, för det håller dig alert, säger han.
Gul och blå över hela kroppen efter vågornas ovarsamma lek lärde sig Gandhi att läsa av båten. Från ljudet av vågorna visste han vart de skulle slå och kunde då förbereda sig för stöten. Inom sinom tid transformerades hans mjuka hud till strävt sandpapper och kroppen anpassade sig till det ovana muskelarbetet.
Bhavik Gandhi tittar ivrigt på mig och gungar på stolen. Med våldsamma gester demonstrerar han hur han knuffades hit och dit i den lilla båten. Det ser tämligen obekvämt ut och jag kan inte låta bli att fascineras över hans inlevelse.
–Jag gjorde ett aktiv val med vilken attityd jag skulle närma mig problem, förklarar han och sätter sig åter tillrätta.
–Vissa dagar var svårare än andra. Jag skulle ljuga om jag sa att inte bakdelen gjorde ont efter allt sittande. Men det var bara att bita ihop.
Plötsligt en natt skedde det som Gandhi mentalt förberett sig för länge.
Det var den sjätte juni klockan tre på natten. Månen var dold bakom ett molntäcke och det var mörkt. Gandhi vet inte säkert men han tror att han träffades av två stora vågor som kom mycket tätt inpå varandra. Av kraften slängdes han ner på däck och vågen vände båten upp och ner. I det svarta vattnet försökte han orientera sig och lyckades lokalisera båten med hjälp av sin livlina. Miss Olive var designad att räta upp sig vid händelse av kapsejsning. Att båten nu inte snurrade runt igen oroade honom.
Gandhi bestämde sig för att försöka vända båten själv. Med hjälp av en stor våg och hela sin kroppstyngd lyckades han.
–I en sådan situation börjar du be, oavsett vem du är, säger han allvarligt.
Förutom att diverse prylar försvann knäcktes även en åra. Men en glad Bhavik Gandhi paddlade vidare med en extraåra och nekade assistans från kustbevakningen.
Kapsejsning till trots upplevde Gandhi ändå det han var där för.
–Jag fick upptäcka fantastiska saker varje dag, sedda ur ett helt nytt perspektiv. Vågorna var majestätiska från där jag satt i min lilla båt. De såg ut som massiva bergskedjor med djupa dalar på andra sidan, berättar han.
Gandhi sov endast några timmar i taget och minnet av de becksvarta nätterna är starkt. Ibland kunde han se stjärnornas skugga på havsytan och när algerna blev störda av årorna lyste de som fyrverkerier.
–Ibland steg månen samtidigt som solen gick ned. Då visste jag att det var värt det. Jag insåg hur lite vi ser av himlen här hemma. Vi ser för lite öppna horisonter, säger han och tittar ut genom fönstret.
På restaurangen där vi sitter är det varmt och ljust men utanför faller mörkret snabbt. Husen längs med gatan ser ut som svarta skepnader. Någonstans bortom byggnadernas tak vilar en regntyngd himmel hotfullt nära bristningsgränsen.
Gandhi vänder blicken mot mig, tittar uppfordrande som för att få mig att förstå att jag också måste ut och se lite öppna horisonter.

Det vore enkelt att beskriva Bhavik Gandhi i klyschor, med en urtypens våghals som mall. Men någonstans mellan vagabondens rastlösa vandrande och äventyrarens pressande av gränser lyser ett lugn igenom. Ett lugn i hans sansade resonemang, ett lugn i hur han står stadigt på jorden och inte svävar i det blå. Framförallt är inte Bhavik Gandhi adrenalinjunkien som blir hög på risktagande. Istället är det utmaningen i planering och upptäckarglädje som berusar.
–Jag hatar att ta risker. Förmodligen har många uppfattningen att jag lever ett risktagande liv. Men ska du ut på en expedition av något slag handlar allting om att ha översikt över eventuella faror och framförallt att kunna kontrollera dem. Jag tar kalkylerade risker.
Så glöm Robinson Crusoes nödtorft. Elektronik är en viktig del av äventyret. På Atlantrodden var båten fullastad med bland annat en laptop, iPods, GPS och satellittelefon.
–Ärligt talat så är jag en riktig elektroniknörd, skrattar Gandhi.
–I mitt yrke sysslar jag mycket med problemlösning, vilket jag även gjorde ute på Atlanten. Eller så är jag bara utomordentligt duktig på att hitta problem.
Bhavik Gandhi är en entreprenör med utbildning från University of London, Stockholm School of Entrepreneurship och Kungliga Tekniska Högskolan. Han är involverad i många olika företag och driver riskkapitalfonden Development Venture Capital Group som specialiserar sig på mikroinvesteringar i utvecklingsländer.
Det är inte helt lätt att hänga med i beskrivningarna av alla de projekt som han är engagerad i. I ett andetag berättar han om företaget som investerar i Antiguas fastighetsmarknad, i nästa andetag om ett företag som utvecklar medicinska funktioner på mobiltelefoner, för mätning av puls och blodtryck.

Att kombinera elektronik med upptäckarglädje lockar Gandhi. Det var det intresset som gav upphov till den fem veckor långa cykelfärden mellan Stockholm och Istanbul 2004. Under resans gång undersökte han hur väl olika mobila tjänster fungerar på resande fot.
I fråga om mobilfunktioner var inte Gandhi helt nöjd. Dålig täckning och svårigheter med att ladda batteriet var några problem.
–Du inser inte hur värdefulla vissa funktioner är förrän du verkligen behöver dem.
Trots att mobilfunktionerna gav negativa resultat var det en hänförd Gandhi som banade väg genom Europa.
–Cykling är en fantastisk blandning av träning och utforskning. Det är snabbare än gång, men långsammare än en bil. Du får en chans att överblicka omgivningarna, berättar han entusiastiskt.
I bagaget fanns en mobiltelefon, digitalkamera, digitalt papper och penna och så givetvis ett tält. Men inte en enda karta.
–Kartorna var så dyra och tunga. Det kändes bara onödigt, tycker Gandhi och flinar åt min skeptiska blick.
Trots detta hittade han vägen utan problem och susade igenom ett landskap bestående av idylliska byar och lantliga vägar.
–Det var nog ren nyfikenhet som gjorde att jag fortsatte ända fram och att jag drog iväg från första början.”
Det är väl lite så det är med Bhavik Gandhi. Nyfikenheten tar överhanden och så vips, är han ute på nästa äventyr.
Och Gandhi stannar aldrig på en plats särskilt länge.
–Jag behöver bara en plats att förvara min saker på, det är min definition av ett hem, förklarar han och ser ner på sina händer som leker med kanten på bordet.
–Jag känner mig som mest hemma på resande fot, tillägger han och tittar upp med ett leende.
Han förklarar att det viktigaste är att inte vara låst till en plats eller situation, i fråga om finanser och åtaganden.
–Frihet att göra vad jag vill, det värderar jag högst, summerar han.
Bhavik Gandhi är sin egen. På alla sätt och vis. Att sätta undan ett år för att resa är inga problem, mycket tack vare yrket. Han är tacksam för att han genom dagens högteknologiska möjligheter kan arbeta varifrån han vill på jorden.
–Du kanske inte vågar släppa allt eftersom du är orolig för vad chefen ska säga. Men du bör ta vara på chansen. Resan kan vara det mest fantastiska som du någonsin kommer att göra. Tro mig, det finns fler jobb där ute.
När Bhavik Gandhi talar låter det så enkelt, så självklart. Det är inga krångliga resonemang och inga rosa drömmar. Bara hans sanning.
–Många upptäckare är nog ensamvargar. Har man fru och barn kanske man tänker annorlunda om att ta risker, säger han fundersamt.
Att familj inte finns på Bhavik Gandhis agenda riktigt än är solklart. Han tycker om sitt liv som det är just nu.
–En dag kanske jag gifter mig, medger han.
–Vi kan ju köpa en husbåt och segla jorden runt. Barnen kan växa upp i världens alla hamnar, fortsätter han och skrattar men ett visst allvar ligger det nog i det han säger.
Bhavik Gandhi tycker om att vara ensam. Ändå får jag ett helt annat intryck när vi träffas. Han är social, pratglad och öppen. Mobilen ringer och han verkar vara i ständig kommunikation med andra människor, om än totalt fokuserad på den han pratar med för stunden.
–Jag trivs med att vara ensam. Samtidigt lever jag ett hektiskt socialt liv. På helgerna är jag ute och festar och trivs med det också.
Gandhi får många olika reaktioner på sitt val att leva livet, både bra och dåliga.
Han berättar att det finns två olika sorters människor.
–Den första snubben drar ner dig, säger att det inte är genomförbart, att du inte kommer att klara det. Han är en riktig nolla – inga tjejer, inga pengar, illa klädd. Du tänker då att han är ju en nolla så varför ska du lyssna på honom?
Gandhi höjer frågande på ögonbrynen, som för att kolla att jag hänger med i resonemanget.
Han berättar att den andra sorten är farligare än den första.
–Den andra är den rika snubben, den framgångsrike med ett stort företag och dyr klocka på armen. Om han säger till dig att du inte kommer att klara det, då börjar du kanske tro på honom! För han är ju så bra och vet ju så mycket. Jag har lärt mig att bara tro på mig själv. Säger någon att det inte går, då blir det min motivation till att bevisa motsatsen.
Det var så det var med resan till Sibirien. Han fick höra av många att han inte skulle komma hem levande. Men visst gjorde han det. Det var i december månad 2003 som Gandhi korsade Sibirien till fots.
–Varför? För erfarenheten, säger han som den mest självklara saken i världen.
Han tycker att västvärldens mediebild av Sibirien inte är rättvis, den är alltför tung och grå.
–Det är en av de vackraste platser jag någonsin har sett. Människor har grillfester i -30 grader. Det är ju helt fantastiskt, utropar han.
Efter en månads vandring i Sibirien spenderade han tid i Mongoliet och Kina.
–I Mongoliet var det -50 grader. Människorna lever ett mycket enkelt liv där. Likt nomader vandrar de från plats till plats med sin boskap och lever på att sälja hästkött.
Lite som Gandhi själv då kanske? Fast med boskapen utbytt till vår tids teknologiska lösningar.

Idag saknar Bhavik Gandhi det enkla livet ute på Atlanten men är i full färd med att planera nya äventyr. Han vill bland annat göra en ensamrodd över Stilla Havet, åka skidor över Nordpolen och cykla genom Syd- och Centralamerika.
Fast först på listan står en världsomsegling år 2009. Ensam och nonstop ska han segla sig runt jorden och vem vet, kanske slår han ett hastighetsrekord när han ändå håller på?
–Galna drömmar tycker väl en del. Fast jag är ju hellre galen än tråkig, skrattar Gandhi.
Äventyret ute på Atlanten sätter han just nu på pränt i en bok som beräknas vara klar till våren 2008.
–Budskapet i boken är att inspirera människor att sticka ut och ta sig an utmaningar. För livet handlar ju om att upptäcka, eller hur?

Den nya generationens äventyrare at Äventyrstidningen Outside

etui.se - kommunikation, prylar och allt annat fint » Gammalt och nytt

 

etui.se - kommunikation, prylar och allt annat fint » Gammalt och nytt

Outdoor Magazine - Voted Top 10 Personalities 2007

Antigua Sun

 

Antiguans to go on historic Atlantic crossing

Friday September 14 2007

by Nikisha Smith

Two Antiguans will attempt, for the first time, the gruelling 3000 mile rowing trip across the Atlantic Ocean in December.

They are Mark A. Hadeed of Crosbies and Gordon “Bumps” Foster of Willikies. They have been chosen by Bhavik Gandhi, a successful solo Atlantic rower, to be the members of Team Antigua.

Foster is currently building a motor boat and has competed in other boating competitions.

Hadeed is a certified water sports instructor and has participated in various sailing regattas around the Caribbean including Antigua Sailing Week.

A few years ago, Hadeed was diagnosed with an auto-immune deficiency disease called Lupus and a Bi-Polar disorder, but he is confident he is physically and mentally capable of completing the challenge.

Gandhi is the manager of the team and is currently organising for local, regional and international advertising for the event. He said that the companies will be announced in the coming weeks.

Team Antigua is attempting a world record as the first Antiguans to participate and finish the Atlantic Rowing Race. They, however, will not be the first West Indians as a team from Barbados already holds that title.

They hope to complete the trip in about 50 days, but are aiming to break the record of the Bajans, which is 43 days.

From 15 Dec., about 40 teams from around the world will compete in a race across the Atlantic on equal terms in three race classes - Solo’s, Pairs and Fours. The race was first held in 1997, and roughly every two years since.

Gandhi completed his 106 day solo journey across the Atlantic from the Canary Islands on 14 June. It was his fourth attempt, and he succeeded, unsupported in his 23 foot rowing boat called Miss Olive.

After landing in Antigua, and enjoying the island’s hospitality, Gandhi said that he has grown to love the place and is willing to donate his time to helping some locals achieve the same goal.

“Personally it is my way of giving back to Antigua for the wonderful hospitality. I’m willing to donate my time to the project because I think that it would be great for Antigua to be a part of the race. It’s a once in a life time achievement.”

Team Antigua will be using, Miss Olive, the same boat that Ghandi used on his journeys.

The rowers will take along with them water, dried and canned foods, coffee, a GPS system to keep on track during the journey, a radio, and phone. Miss Olive is fibre glass boat and is equipped with a water storage tank of 200 litres, two water purifiers and a stove.

Antigua Sun

Royal Holloway

http://www.rhul.ac.uk/messages/press/message.asp?ref_no=1505

http://www.rhul.ac.uk/Management/News-and-Events/anouncements.html

Royal Holloway,

Royal Holloway - Press Release

Record Atlantic Crossing

Bhavik Gandhi, a former student of Royal Holloway, University of London has rowed single-handed and unassisted across the Atlantic. He became the first Indian to ever complete a solo ocean crossing. Bhavik was at sea for 106 days and landed in Antigua at 5.45pm on 14 June, after rowing a record distance of 6396 kms (3456 nautical miles).
He began his epic journey in La Restinga, Canary Islands after months of arduous physical and mental preparation. During the crossing he struggled against gale force winds, 40 ft waves, severe sleep deprivation and mental fatigue; on 6 June he came close to defeat after his boat, ′Miss Olive′, capsized.
Bhavik navigated using Global Positioning System (GPS) technology and more traditional charts and compasses, regularly updating his progress on-line. Nearing the end of the crossing he ran out of solid food and was reduced to a liquid diet, “I tell you after 95 days on freeze dried meals, I could eat sweets while they are still in their wrappers and still find them tasty,” he said.
He studied a BSc in Management and Information Systems at the College, graduating in 1999. He is the founder and principal partner at the Development Venture Capital Group, a venture capital fund specializing in micro venture capital for social entrepreneurs in developing countries.
For further information about Bhavik’s achievement visit: http://www.bhavik.com/crossatlantic/index.htm

Royal Holloway - Press Release

Secret Tenerife: Bhavik Gandhi rows across Atlantic unassisted

 

Saturday, June 16, 2007

Bhavik Gandhi rows across Atlantic unassisted

Indian rower Bhavik Gandhi followed the same route as Christopher Columbus took when he went in search of India and found America instead, to become the first person to row across the Atlantic Ocean unassisted. He set out from La Restinga (on the island of El Hierro) in the Canary Islands for a gruelling journey lasting 106 days to Antigua on his boat 'Miss Olive'.
Bhavik Gandhi rows across Atlantic unassisted

Secret Tenerife: Bhavik Gandhi rows across Atlantic unassisted

Front Page News - Antigua Sun

Caribbean Net News: Antigua & Barbuda

 

Antigua & Barbuda

Prev Next

---

Indian rower to arrive in Antigua after crossing the Atlantic

Published on Monday, June 11, 2007
Email To Friend Print Version

ST JOHN'S, Antigua: Indian national Bhavik Gandhi who is attempting to row 3000 miles (5000 km) across the Atlantic Ocean from Spain to Antigua is schedule to reach land at English Harbour on Monday, June 11.
Bhavik is rowing solo and unsupported, in a 23ft rowing boat, spending an estimated 102 days at sea.
If Bhavik succeeds, he will be the first Asian to ever complete a solo ocean crossing. He will also break the existing record set by Emmanuel Coindre of France and be the 32nd person to ever achieve a solo Atlantic crossing.
Bhavik is also raising the awareness of the work done by the Shark Trust a charity that promotes the study, management and conservation of sharks. 
One of the world's toughest endurance challenges, relying on muscle-power alone, athletes have to endure extreme weather conditions in the open-ocean, gale force winds, 40 ft waves, severe sleep depravation, mental fatigue and sharks.
Ocean rowing is unique in terms of its difficulty, exceptional length and demands on physical and mental endurance. The sport is as much a psychological as it is a physical challenge. Rowers often have to endure long periods at sea with help often many days if not weeks away. The challenge is especially acute for solo rowers who are held in especially high esteem within the sport.
Fast Facts:

• Start: Spain, Landfall: Antigua
• Distance: 3,000 miles (5,000 kms)
• Est Time: 90 days
• Boat Design: 23 ft wood, Epoxy re-enforced
• Food: Dry Rations, 8000 cals/day
• Water: Desalinator
• Communications: Satellite Phone, Argos Satellite Tracking
• Sails & Motor or Support Ship: none

Caribbean Net News: Antigua & Barbuda

Government of Antigua and Barbuda

 

Indian Rower to Arrive in Antigua on
Monday after Crossing the Atlantic

June 10, 2007

ST. JOHN'S, Antigua

Printer Friendly  |  Email This Link  |   Bookmark

Indian national Bhavik Gandhi who is attempting to row 3000 miles (5000 km) across the Atlantic Ocean from Spain to Antigua is schedule to reach land at English Harbour on Monday June 11.

Bhavik is rowing solo and unsupported, in a 23ft rowing boat, spending an estimated 102 days at sea.

If Bhavik succeeds, he will be the first Asian to ever complete a solo ocean crossing. He will also break the existing record set by Emmanuel Coindre of France and be the 32nd person to ever achieve a solo Atlantic crossing.

Bhavik is also raising the awareness of the work done by the Shark Trust a charity that promotes the study, management and conservation of sharks.

The Media is invited to cover Bhavik's arrival at English Harbour during the course of Monday. Please place in your diary of activities for short notice.

Ocean Rowing: One of the world's toughest endurance challenges. Ocean rowing is the sport of rowing across oceans.

Relying on muscle-power alone, athletes have to endure extreme weather conditions in the open -ocean, gale force winds, 40 ft waves, severe sleep depravation, mental fatigue and sharks.

This sport is unique in terms of its difficulty, exceptional length and demands on physical and mental endurance. The sport is as much a psychological as it is a physical challenge. Rowers often have to endure long periods at sea with help often many days if not weeks away. The challenge is especially acute for solo rowers who are held in especially high esteem within the sport.

Fast Facts:

o Start: Spain, Landfall: Antigua
o Distance: 3000 miles (5000 kms)
o Est Time: 90 days
o Boat Design: 23 ft wood, Epoxy re-enforced
o Food: Dry Rations, 8000 cals/day
o Water: Desalinator
o Communications: Satellite Phone, Argos Satellite Tracking
o Sails & Motor or Support Ship: none

Perils at Sea
Bhavik's boat will have no sails, no motor, no support ship. Relying on muscle-power alone, he will be at the mercy of the weather and have to endure extreme conditions such as gale force winds, storms and regular 4-storey high waves in the open ocean. The 102 days of isolation without any human contact combined with severe sleep deprivation and irregular sleeping patterns will also exert an exceptional amount of mental stress on Bhavik. Seemingly simple tasks like scrubbing the barnacles at the bottom of the boat, that slow the boat down, will also be a risk considering the smaller fish, which feed off the growth on the underside of the boat, are food for sharks and whales. And, of course, there is always the risk of being hit by speeding cargo boats that fail to see his boat on their radar. Did we forget to mention - Bhavik will also cross the notorious Bermuda Triangle stretch?

Survival Guide
He plans to row for 10-12 hours daily. The rest of the time will be divided between eating, cleaning and maintaining the boat, and trying to catch up on some much needed sleep. To keep his sanity intact he will be carrying a laptop, a PDA, an iPod and a satellite phone which will be his only contact with the outside world. Of course, Bhavik will also carry extra supplies but then that is prime attraction for sharks. He will also be carrying a GPS system, an Argos tracking system and a SeeMe device that will enable his boat to be picked up by the radars of large ships.

"Water, water, everywhere; Not a drop to drink," Words made famous by Samuel Taylor Coleridge's Ancient Mariner. Well, Bhavik is making sure he doesn't need to repeat those words. Solution - an on-board Desalinator.

Bhavik Gandhi - A Brief Profile
Bhavik is a serial entrepreneur and is currently based in Stockholm, Sweden. He is the founder and the principal partner at the Development Venture Capital Group, a venture capital fund specialising in micro venture capital for social entrepreneurs in developing countries. His present work also involves investments in high growth startups specialising in Next Generation Network technologies.

Partners
Bhavik has received widespread corporate and media support from several leading Indian and International Companies. His international supporters are Tag Heuer, Western Union Money Transfer, Panasonic, Onsite Systems, Apple, Ocean Rowing Society, Ursuk, Six Apart, Argos, and Iridium. The Indian companies on board are Idea Cellular, Amaron, Satyam, Sahara, L&T, Dhruva Interactive, makemytrip.com, Proline Fitness Planet, CNBC TV 18, Accord Public Relations, Maxim, Man's World, exchange4media.com, Sify, Tehelka, indiainfoline.com, cobrapost.com and many others.

Support Bhavik
Show your support for Bhavik Gandhi by logging on to www.bhavik.com and leaving a message for him. You can also participate in the boat-naming competition and be a part of history in the making. The site also has latest news, pictures and videos of Bhavik's planned trip; this information will continue to be updated via satellite phone as he makes his way across the Atlantic.

The Boat

o Length: 23.4 feet / 7.1 meters
o Width/Beam: 6.3 feet / 1.9 meters
o Depth: 3 feet / 1 meter
o Weight: 750 kg / 1,650 lbs

The boat is made of 6mm thick marine plywood with a coat of epoxy resin for strength and resilience to water. The boat provides shelter in the rear cabin, which also houses the water maker and all on-board electrics (solar powered). All food supplies are stored in sealed bags underneath the rowing deck.

In the likely event of the boat capsizing, several design factors have been introduced to ensure it rights itself. The watertight cabins fore and aft are egg-shaped due to which it is extremely unstable when upside down. Moreover, the air trapped in the cabin keeps the hull buoyant and combined with the heavy stores in the keel creates a high centre of gravity that causes the boat to right itself.

Government of Antigua and Barbuda

The Tenerife Sun Newspaper Tenerife

 

€30,000 bill for rower’s ‘rescue

*Towed back – Victor Gavrishev.

OVERZEALOUS coastguards sprang into action to tow a lone Atlantic rower back to port – and then presented him with a bill for €30,000.
But he had not asked for their assistance.
Millionaire businessman Victor Gavrishev, from Kyrgyzstan, had radioed a friend to bring him back to the port of San Sebastian, La Gomera, when the weather turned foul after he had rowed 3½ miles of his 3,000-mile journey to Antigua.
But the coastguard was tuned in to the airwaves and sped to his ‘rescue’. His friend had not even left port by the time they hitched up to Victor’s boat and began bringing him back.
There he was greeted by officers from the Guardia Civil who slapped a demand on him for the €30,000 to cover the cost of towing im him home.
In a flurried exchange of letters he negotiated the bill down to €697 but the incident left a sour taste in the mouths of the five sets of rowers still waiting in San Sebastian for a change in the weather to allow them to make the perilous crossing.
“This was not a rescue,” said Kenneth Crutchlow, of The Ocean Rowing Society, which is coordinating their bid. “It was an unnecessary response to a simple call to a particular individual to render assistance.
“Victor was not in immediate danger but just needed help to get back to port because he could not row against the headwinds he would have to face.”
Under maritime rules a vessel in distress would be expected to set off an alarm that would be responded to by any other vessel in the area to render assistance. No charge would be made for the rescue.
“In this case there was no distress and it was not an emergency,” said Mr Crutchlow. “The coastguard simply jumped the gun.”
The rowers had gathered in La Gomera to accompany veteran ocean rower, Graham Walters, 59, on a lone row to commemorate the ill-fated voyage of Britons David Johnstone and John Hoare who perished in 1966 during the first attempt to row the Atlantic in the 20th century.
Their 15ft craft, Puffin, was later recovered and put on display in a maritime museum. Graham bought it, restored it and brought it to La Gomera to make the 40th anniversary commemoration voyage.
He aims to raise enough funds from sponsorship and donations to buy an ambulance for the London operations of the Red Cross.
Joining him, but acting entirely independently on the row to Antigua will be rowers from several countries.
Victor Gavrishev is an adventurer, formerly with the Russian special paratroops force, film actor and director and now director of a satellite communications company. Unfortunately his company’s coverage does not extend to the Atlantic or he would have been able to call for help by phone instead of using the radio and being picked up by the Canarian coastguard.
Eager to get started, he departed from San Sebastian last Wednesday during an all too brief lull in the stormy weather.
Waiting out the weather are two Englishmen, Stu Turnbull and Ed Baylis, who plan to smash the world record and beat the notorious 40-day barrier for a two-man crew aboard their 27ft boat Memory of Zayed.
Going at the same time will be Dutchmen Wendel Röntgen and Gijs Köning, who will be leaving Gran Canaria for St Maarten in the Dutch Antilles.
And Indian Bhavik Ghandi, the friend Victor called for assistance in La Gomera, aims to be the first Asian to row solo across the Atlantic, in his boat, Miss Olive.
All the crews were waitingthis week for a change in the weather, hoping to be away by Friday at the latest.
Already out there is Andre Mateu, who is attempting to be the first Canarian to row across the Atlantic solo. He left La Gomera on December 2 in his boat Isidoro Arias.
Further across the Atlantic, are Dutch brothers, Michael and Ralph Tuijn, who left La Gomera on September 27 to row to Curacao in the Dutch Antilles. After a brief stopover in Martinique they resumed their journey on December 12.

More Articles from the Tenerife Sun Newspaper

The Tenerife Sun Newspaper Tenerife

Atlantic rowers gather in La Gomera - Tenerife News - News from Tenerife Canary Islands Spain

Atlantic rowers gather in La Gomera

It’s that time of year again, the time when a stream of brave – some might say foolhardy – souls clamber into terrifyingly small boats to row the 3,000 odd miles alone and westward to landfall and glory in the Antilles. Many try, most fail, but to date some 33 have made it across successfully.

The first ever solo crossing was made by a Brit, John Fairfax, who arrived in Florida on July 19 1969, 180 days after leaving Gran Canaria.
The first solo crossing by a woman was that of Tori Munden, an American, who took 81 days to row from Tenerife to Guadeloupe which she reached on December 3 1999.
Weather permitting two hopefuls are scheduled to leave what has become the most popular rowing departure point in the archipelago, San Sebastián de La Gomera, on November 30.
Bhavik Ghandi, a 29-year-old businessman, is hoping to become the first Asian to row the Atlantic. No stranger to endurance challenges, he has taken part in distance runs, mountain climbs, trekked through the Lake Baikal region of Siberia in winter and cycled 3,000 miles from Stockholm, where he is currently based, to Istanbul.
Now Bhavik Ghandi faces his biggest challenge yet: crossing the Atlantic in his little boat Miss Olive.
On the same day another challenger is registered to set out from San Sebastián, mainlander Andreu Mateu of Tarragona who, if he succeeds will also be scoring a first: the first Spaniard to row solo across the Atlantic.
This oarsman lived and worked happily enough in the New York rat race for several years until one fine day he had a road-to-Damascus moment. He left his downtown office, went home and took a 24 hour break to review his life. To make a long story short he sold up his home and embarked on a life of world travel and adventure.
Over the years Andreu Mateu’s achievements have grown to include crossing Europe and Africa by bike and swimming the Gibraltar Straits. He regards the Atlantic row not only as his greatest personal challenge to date, but the realization of his ultimate dream.
Ghandi and Mateu are this season’s trailblazers. In the coming weeks several other boats will be setting out from La Gomera, among them a veteran British vessel with a tragic past. Watch this space for more rowing news!

Atlantic rowers gather in La Gomera - Tenerife News - News from Tenerife Canary Islands Spain

Canarias24Horas.com "Fracasa en su intento el indio que quiso cruzar el atlántico a remo desde La Gomera "

http://www.canarias24horas.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1082&Itemid=4

Bhavik Gandhi Rowing From Spain to Antigua - Day 4 « Barbados Free Press

 

Bhavik Gandhi Rowing From Spain to Antigua - Day 4

Jump to Comments

We just stumbled across this on the web this morning. A chap named Bhavik Gandhi is on Day 4 of an attempt to row solo across the Atlantic in what amounts to a homemade plywood and resin boat. "Homemade" is a bit of a misnomer as the craft is very specialized and well equipped with all the latest technical gadgets.

But alone is alone in the middle of the Atlantic. The journey from Spain to Antigua is expected to take 90 days or so and the Barbados Free Press will be following Mr. Gandhi's progress - if only to day dream for a bit about what it is like to not have to go to work every morning.

You can visit Mr. Gandhi's website here and even send him a message as he rows.

Good luck, Mr. Gandi - and row hard because hurricane season is fast approaching.

Bhavik Gandhi Rowing From Spain to Antigua - Day 4 « Barbados Free Press

Panasonic Corporation: One man, one boat, one ToughBook and 3,000 nautical miles to row

 

New Delhi: Bhavik Gandhi, a former Bombay Scottish student has started a world record attempt for fastest solo Atlantic crossing - the first ever by an Indian. The voyage commences from La Gomera in Spain and ends at Antigua in Barbados.

Gandhi''s sole companion during this expedition will be Panasonic''s rugged waterproof ToughBook CF-29 laptop with built-in GPS (Global Positioning System) as an essential navigational gear and his only connection with the rest of the world. The Panasonic ToughBook CF-29 selected by Ghandhi can work in extreme weather conditions prevalent in Atlantic.

Gandhi will be using a 23-ft rowing boat and will follow a route similar to that taken by Christopher Columbus. He will spend about three months (90 days estimated) at sea rowing solo, non-stop and unsupported, covering a total distance of 3,000 nautical miles (5,000 kilometers). Only 32 people in history have attempted such a record in the past.

In 1966 Chay Blyth and John Ridgway became the first pair to row across the Atlantic in the 20th Century, crossing from Cape Cod to Ireland in 92 days.

"Professional gear is as important as personal grit and I feel quite assured about the expedition armed with a Panasonic ToughBook CF-29," says Gandhi, who seemed confident about his dare devil attempt. "It is the most rugged laptop to withstand the vagaries of the expedition unlike other brands available in the market and as my sole companion, it will not just help me navigate through the Atlantic but also be my only connection with civilization.

domain-b.com : One man, one boat, one ToughBook and 3,000 nautical miles to row